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Vorwort
1. Aus der Geschichte:
- Planung und Bau der EKB
- Der erste Betriebsvertrag mit Lenz & Co
- Die EKB-Bahnhöfe in Euskirchen
- Die Verkehrswege Schiene und Straße vor der Kreisbahn
- Der Kreis Euskirchen, Lenz & Co und die Fortifikation Köln
- Lenz & Co., die EKB und das Meterspurnetz zwischen Erft und Rhein
2. Betrieb und Verkehr unter der Leitung der WEG
- Der neue Betriebsvertrag und der Nachtragsvertrag von 1906
- Umtrassierung und Bahnhofsänderungen in Zülpich und Liblar
- Mobilmachung 1914 und die Ausrüstung der EKB mit Heeresfeldbahnloks 1919
- Auswirkungen von Regie und Wirtschaftskrise auf die EKB
3. Die Vereinigte Kleinbahnen AG übernimmt den Betrieb
- Rationalisierung, Rollböcke, der erste Triebwagen
- Die letzten Kriegsjahre, Wiederinbetriebnahme 1946
4. Die EKB unter eigener Betriebsführung des Kreises
- Stillegungsabsichten
- Der Restbetrieb bei Satzvey
5. Die Industriebahn
- Unter EKB-Betriebsführung
- Industriebahn der Stadt Zülpich
6. Anekdoten und Unfälle
7. Aus dem Fotoalbum der Kleinbahner
8. Der Betriebsdienst der EKB:
- Betriebsvorschriften, Kleinbahntarif und Fahrpläne
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9. Bahnhöfe, Haltepunkte und Gleisanschlüsse
- Erftstrecke Liblar - Euskirchen
- Eifelstrecke Mülheim-Wichterich - Arloff
10. Die Fahrzeuge der Euskirchener Kreisbahnen
- Dampflokomotiven
- Dieseltriebwagen
- Diesellokomotiven
- Reisezugwagen
- Güterwagen
Anmerkungen und Tabellen
- Friedrich Lenz
- Daten der Eröffnungen des Netzes der EKB
- Eröffnungsdaten des Eisenbahnnetzes rund um Euskirchen
- Die Westdeutsche Eisenbahngesellschaft AG
- Organigramm der WEG
- Die Bergheimer Kreisbahnen (BhKB) und die Kleinbahn Mödrath-Liblar-Brühl
- Die WEG-Verbindung zur Brohltalbahn
- Die Dürener Kreisbahnen (DKB)
- Der Vertrag zwischen den Kreisen Düren und Euskirchen bezüglich der Kleinbahnverhältnisse in Zülpich von 1908
- Vertrag zwischen WEG und Kreis von 1926
- Die Vereinigte Kleinbahnen AG
- Zuckeranbau im Rheinland, die Rübenkampagne der EKB und die Zuckerfabrik Euskirchen
- Die Braunkohlenförderung im Raum Liblar und die Grube Donatus
- Die Mallet-Rimrott-Lokomotiven
- Numerierung und Standorte der WEG-Malletloks des Bahnamtes Horrem und der übrigen WEG- und BLEAG-Bahnen
- Buchstaben-Index bei der WEG
Anhang
- Genehmigungsurkunde 13.4.1894 mit Nachträgen
- Auszug aus dem Betriebsbuch der Lok 2 mm
Abkürzungen und Erläuterungen
Quellen- und Literaturverzeichnis
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